齊下讓噪聲治理不再成為煩惱
噪聲治理需設計和隔聲材料,只要是有人的地方就會有噪聲存在,因為噪聲的廣泛定義是我們不想聽到的一切聲聲。對于噪聲的標準還是有相關規(guī)定。要治理噪聲還需要聲學設計和的隔聲材料齊下。好的聲學設計是噪聲治理成功的一半,如ktv、酒吧、電影院等場所利用聲學原理布局聲響等發(fā)聲的聲效設施就可以起到一定的降噪作用,當然如果想要達到還需隔聲材料來打造噪聲治理工程。如果我們只是一味的用材料來治理噪聲,效果可能達到了,但是用戶的體驗度卻降低,在治理噪聲的同時我們可以通過聲學設計來控制混響時間以達到更好的聲效效果。在一個噪聲治理工程中聲學設計和材料兩者缺一不可,利用聲學原理的巧妙設計隔聲材料才能發(fā)揮更好的作用。如治理家庭噪聲時可以安裝一個加厚的窗簾,這樣對于外面的人聲和交通的聲聲都會起到一定的隔離作用。在噪聲治理工程這種巧妙的利用聲學原理合理的使用隔聲材料,使得噪聲治理工程更佳輕松。
噪聲治理:隔音的時候要慎重
噪聲治理中隔音關鍵是看材料,選擇了好的材料再找的改裝店輔以正確的施工工藝,可以使得隔音的效果大有增益?,F(xiàn)在市面上也有以瀝青成分的隔音材料,雖然這種材料便宜,不過會揮發(fā)出有毒的氣體,嚴重影響到我們的健康,噪聲治理,噪聲控制廠家提醒大家隔音的時候要慎重。
很多車都做了隔音減噪工程,尤其是音響改裝的車基本上都有做隔音處理,可隔音材料在品質(zhì)上和價位上是有很大差異的,你了解多少呢?
隔音材料主要分為:制振減振材料和可吸收大量中低頻噪的材料,前者是制振板,后者是低頻吸音材料。制振板的主要作用是降低汽車內(nèi)部因鋼板共振差生的噪音,這些噪音主要集中在后行李箱、車箱底部、四個門。好的制振板是由阻尼膠加上一層鋁鉑制成,而普通的制振板是由瀝青加一層少量的鋁鉑制成,制振板效果阻尼膠加鋁鉑是普通材料的4倍。吸音材料同樣也有很大的差異。
隔聲屏障降噪的方法
1.隔聲
隔聲所采用的方法是將噪聲源封閉起來,使噪聲控制在一個小的空間內(nèi),這種隔聲結構稱為隔聲罩。在聲波遇到屏蔽物時,由于界面特性阻抗的改變,入射聲能的一部分被反射,一部分被吸收,一部分聲能透進屏蔽物繼續(xù)傳播。材料的隔聲性能可用透聲系數(shù)來表示。透聲系數(shù)越小,表示透進去的聲能越少,材料的隔聲性能越好。材料的隔聲性能與隔聲體的結構、性質(zhì)和入射聲波的頻率有關。
2.消聲
消聲是將多孔吸聲材料固定在氣流通道內(nèi)壁,或按一定方式固定在管道中,以達到削弱空氣動力性噪聲的目的,消聲量一般可達到10—50分貝。
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